工程液壓油缸液壓系統(tǒng)有液壓控制系統(tǒng)與液壓傳動系統(tǒng)兩種，液壓控制系統(tǒng)與液壓傳動系統(tǒng)的不一樣在于：液壓控制系統(tǒng)懇求其液壓實行組織的運動可以高精度地跟蹤隨機的控制信號的改變。液壓控制系統(tǒng)多為閉環(huán)控制系統(tǒng)，因此就有系統(tǒng)安穩(wěn)性、響應(yīng)和精度的需要。為此，需要有機械-液壓-電氣一體化的電液伺服閥、伺服擴展器、傳感器，高清洗度的油源和相應(yīng)的管路安置。
液壓控制系統(tǒng)的設(shè)備、調(diào)試關(guān)鍵如下：
1、選用高精度的過濾器，根據(jù)電液伺服閥對過濾精度的懇求，通常為5～10μm。
2、為了確保液壓控制系統(tǒng)在工作進程中有非常好的凈化功用，最好增設(shè)低壓自循環(huán)清洗回路。液壓泵廠家
3、液壓控制系統(tǒng)選用的液壓缸應(yīng)是低摩擦力液壓油缸，設(shè)備前應(yīng)測定其最低發(fā)起壓力，作為日后檢查液壓油缸的根據(jù)。
4、油箱內(nèi)壁資料或涂料不該成為油液的污染源，液壓控制系統(tǒng)的油箱資料最好選用不銹鋼。
5、液壓控制系統(tǒng)正式工作前應(yīng)仔細(xì)排除氣體，不然對系統(tǒng)的安穩(wěn)性和剛度都有較大的影響。
6、油箱及管路系統(tǒng)通過通常性的酸洗等處理進程后，寫入低粘度的液壓油或透平油，進行無負(fù)荷循環(huán)沖刷。循環(huán)沖刷須留心以下幾點：a)沖刷前設(shè)備伺服閥的方位運用短路通道板替代;b)沖刷進程中過濾器阻塞較快，應(yīng)及時檢查和替換;c)沖刷進程中守時獲取油樣，用污染測定儀器進行污染測定并記載，直至沖刷合格中止;d)沖刷合格后放出全部清洗油，通過精密過濾器向油箱寫入合格的液壓油。
7、電液伺服閥的設(shè)備方位盡可能挨近液壓實行元件，伺服閥與實行元件之間盡可能少用軟管，這些都是為了進步系統(tǒng)的頻率響應(yīng)。
8、電液伺服閥是機械、液壓和電氣一體化的精密產(chǎn)品，設(shè)備、調(diào)試前有必要具有有關(guān)的基本知識，分外是要詳細(xì)閱讀、了解產(chǎn)品樣本和說明書。留心以下幾點：a)設(shè)備的伺服閥的類型與計劃懇求是不是相符，出廠時的伺服閥動、靜態(tài)功能檢驗資料是不是無缺;b)伺服擴展器的類型和技術(shù)數(shù)據(jù)是不是符合計劃懇求，其可調(diào)度的參數(shù)要與所運用的伺服閥匹配;c)檢查電液伺服閥的控制線圈聯(lián)接辦法，串聯(lián)、并聯(lián)或差動聯(lián)接辦法，哪一種符合計劃懇求;d)反響傳感器(如位移，力，速度等傳感器)的類型和聯(lián)接辦法是不是符合計劃需要，分外要留心傳感器的精度，它直接影響系統(tǒng)的控制精度;e)檢查油源壓力和安穩(wěn)性是不是符合計劃懇求，假如系統(tǒng)有蓄能器，需檢查充氣壓力。
9、液壓控制系統(tǒng)正式運用前應(yīng)進行系統(tǒng)調(diào)試，可按以下幾點進行：a)零位調(diào)整，包含伺服閥的調(diào)零及伺服擴展器的調(diào)零，為了調(diào)整系統(tǒng)零位，有時參與偏置電壓;b)系統(tǒng)靜態(tài)檢驗，測定被控參數(shù)與指令信號的靜態(tài)聯(lián)系，調(diào)整合理的擴展倍數(shù)，通常擴展倍數(shù)愈大靜態(tài)過失愈小，控制精度愈高，但簡略構(gòu)成系統(tǒng)不安穩(wěn);c)系統(tǒng)的動態(tài)檢驗，選用動態(tài)檢驗儀器，通常需測出系統(tǒng)安穩(wěn)性，頻率響應(yīng)及過失，判定是不是能滿足計劃懇求。系統(tǒng)動、靜態(tài)檢驗記載可作為日后系統(tǒng)工作情況評估的根據(jù)。
10、液壓控制系統(tǒng)投入工作后應(yīng)守時檢查以下記載數(shù)據(jù)：油溫，油壓，油液污染程度;工作安穩(wěn)情況，實行組織的零偏情況，實行元件對信號的跟蹤情況。
